Accouplement à mâchoire élastique série L

Sa structure de base est constituée de deux moyeux en acier dotés de ‌ griffes saillantes et d’un ‌ coussinet élastique en polyuréthane ‌. Pendant le fonctionnement, la déformation du corps élastique est utilisée pour compenser les écarts axiaux, radiaux et angulaires. Ses avantages résident dans ‌ un amortissement efficace des charges de vibrations et de chocs ‌ (taux de réduction des vibrations supérieur à 30 %), ‌ un fonctionnement sans entretien ‌ (aucune lubrification requise) et ‌ une capacité d’auto-adaptation des micro-déviations ‌. Il est particulièrement adapté aux scénarios de puissance moyenne et petite (plage de couple 2-400 Nm) qui nécessitent des démarrages et des arrêts fréquents ou présentent de légères erreurs de centrage. Téléphones que les servomoteurs, les compresseurs d’air, les équipements hydrauliques, les petites pompes et vannes et les systèmes de transmission pour les lignes de PRODUITion automatisées.

1. Structure des griffes

Tampon élastique : l’élastomère polyuréthane/caoutchouc intégré absorbe les chocs et les vibrations, protégeant ainsi le système d’arbre de l’équipement.

Répartition de la charge de torsion Youdaoplaceholder0 : la conception à trois mâchoires disperse uniformément le couple et réduit les contraintes locales.

2. Entretien sans entretien

Il n’y a pas de friction de contact avec le métal, pas besoin d’ajouter d’huile lubrifiante et cela réduit les coûts d’exploitation et de maintenance.

3. Conception modulaire

Les moyeux et les élastomères peuvent être remplacés indépendamment. Le remplacement ne prend que ‌10 minutes, sans nécessiter de mouvement axial de l’équipement, ce qui améliore considérablement l’efficacité de la maintenance.

4. Capacité de compensation élevée

Compensation de déviation radiale/angulaire : prend en charge le décalage radial ≤0,38 mm et la déviation angulaire ≤1° (les valeurs spécifiques varient selon le modèle).

5. Large applicabilité

Compatible avec les équipements rotatifs Téléphones que moteurs, pompes, ventilateurs et compresseurs, couvrant une vitesse de ≤4000 RPM‌ et un couple de ≤900 Nm‌ (en prenant le L110 comme exemple).